Dotyczy przetargu nieograniczonego na „Przebudowę układu dróg wewnętrznych oraz parkingów na terenie Portu Lotniczego Gdańsk”

Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. przekazuje odpowiedzi na pytania, które wpłynęły od Wykonawców w przedmiotowym przetargu.

PYTANIA 38-51

38. Prosimy o udostępnienie Zarządzenia nr 33/2010 Zarządu Spółki – Port Lotniczy Gdańsk Sp. zo.o. z dnia 30.03.2010r w sprawie opisu procedur stosowanych przez Port Lotniczy Gdańsk Sp. zo.o. dotyczących zawierania umów dla zadań nie objętych współfinansowaniem ze środków funduszy Unii Europejskiej.
Odpowiedź: Zarządzenie nr 33/2010 Zarządu Spółki – Port Lotniczy Gdańsk Sp. zo.o. z dnia 30.03.2010r jest dostępne na stronie internetowej Zamawiającego pod adresem: http://www.airport.gdansk.pl/bip .

39. Prosimy o sprecyzowanie wymiarów wiat przystankowych. Prosimy o podanie długości wiaty, ilości gablot reklamowych oraz ilości ławek w wiacie.
Odpowiedź: W specyfikacji ogólnej w pkt 1.5.2 Dokumentacja Projektowa i roboty dodatkowe ustalono, że należy opracować i uzgodnić projekt wiat przystankowych z ZTM. Standardy ZTM oraz ZDIZ przedstawiono poniżej.
Wiaty przystankowa z panelami reklamowymi:
1.1. systemowa, modułowa, 4-8-panelowa z zamkniętych profili aluminiowych (80mmx80mm) z wewnętrznym żebrowaniem i bezpiecznymi szybami hartowanymi grubości 8mm mocowanych w gniazdach konstrukcji wsporczej za pomocą uszczelek
1.2. posadowiona na fundamencie prefabrykowanym betonowym
1.3. konstrukcja wsporcza lakierowana proszkowo, kolor konstrukcji wsporczej zielony (RAL 6009 lub wg zaleceń Referatu estetyzacji)
1.4. długość 8 m
1.5. wysokość 2,3m
1.6. głębokość 1,4 m
1.7. dach wypukły w kształcie łuku z dymionego poliwęglanu litego grubość 4 mm
z podświetlaną przednią krawędzią taśmą LED na całej długości
1.8. wyposażona w aluminiową gablotę obustronnie przeźroczystą (przód - szyba hartowana grub. 3 mm; tył – poliwęglan lity grub. 2 mm) o wymiarach 1250 mm x 930 mm zamocowaną do konstrukcji wsporczej w prawym module wiaty, z uchylnym skrzydłem na zawiasach zamykana kluczem uniwersalnym, z matówką, podświetlona taśmą LED po wewnętrznym obwodzie (bez dolnej krawędzi) gabloty przeznaczoną na informację przystankową,
1.9. wyposażona we wnętrzu w dwie ławki wolnostojące o długości 1,4 m, szer. 0,35 m o podporach jak konstrukcja wsporcza wiaty, z siedziskiem z bala drewnianego na wys. 45-50 cm od nawierzchni drogowej z oparciem mocowanym do konstrukcji wsporczej, zlokalizowane w środkowych modułach wiaty
1.10. wyposażona w dwustronne aluminiowe panele reklamowe, umożliwiające prezentację plakatu o wymiarach 1800x1200 mm (w ścianie bocznej lewej strony wiaty, ścianie tylnej
1.11. z doprowadzonym zasilaniem elektrycznym przeprowadzonym przepustami od źródła energii do wiaty, umożliwiającym podświetlenie panelu reklamowego (przewody elektryczne wychodzące z nawierzchni peronu do wiaty zabezpieczone rurą stalową).
1.12. wyposażona w wyłącznik różnicowo-prądowy z członem przeciążeniowym oraz
w ochronę przeciwporażeniową
1.13. wyposażona w zintegrowany ze słupkiem konstrukcyjnym wiaty panel wykonany
z aluminium lub tworzywa sztucznego na dwustronny znak informacyjny D 15. Światło tarczy znaku w panelu winno wynosić 460x575mm
1.14. z oznakowaniem na szybach w dwa żółte pasy jako informacja o przegrodach szklanych
1.15. wyposażona w piktogram o zakazie palenia tytoniu na peronach przystankowych oraz o zakazie naklejania ogłoszeń, ulotek i reklam
1.16. z odprowadzeniem wody opadowej z dachu do poziomu posadowienia wiaty
1.17. wymiana szyb powinna być prosta bez konieczności demontażu dachu wiaty lub innych stałych elementów konstrukcji wiaty
1.18. do szklenia należy stosować tafle szkła o następujących wymiarach:
- 2040x1350 mm
- 2000x1350 mm
- 2040x1030 mm
- 2000x960 mm
- 2040x1280 mm
- 2040x680 mm
- 2000x1335 mm
- 2000x635 mm
1.19. dokumentacja techniczna wiaty powinna zawierać pomiary elektryczne, plan zasilania (geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza przyłącza elektrycznego) oraz schemat połączeń wewnętrznych

40. Proszę o podanie specyfikacji dotyczącej słupa oświetleniowego, to znaczy z jakiego materiału ma być wykonany oraz jego grubość.
Odpowiedź: Wymagania dotycząca słupa oświetleniowego znajdują się w specyfikacji technicznej numer U-07.07.03 punkt 2.2.

41. Proszę o podanie specyfikacji oprawy oświetleniowej to znaczy parametru IP oraz materiałów z jakiego ma być wykonana a także proszę o przesłanie charakterystyki iluminacji dla tej oprawy.
Odpowiedź:Wymagania dotyczące oprawy oświetleniowej znajdują się w specyfikacji technicznej numer U-07.07.03 punkt 2.5. Proszę o zastosowanie oprawy dla której wykonano obliczenia parametrów fotometrycznych lub zastosowanie innej oprawy oświetleniowej spełniającej wymagania specyfikacji U-07.07.03. Dla innej oprawy przed ich zainstalowaniem będzie konieczne wykonanie sprawdzających obliczeń fotometrycznych potwierdzających spełnienie założonych w projekcie wymagań oświetleniowych, które należy uzgodnić z Zamawiającym.

42. Proszę o podanie specyfikacji naświetlaczy, to znaczy typu materiałów z jakiego mają być wykonane?
Odpowiedź:
Wymagania dotyczące oprawy oświetleniowej znajdują się w specyfikacji technicznej numer U-07.07.03 punkt 2.5. Proszę o zastosowanie oprawy dla której wykonano obliczenia parametrów fotometrycznych lub zastosowanie innej oprawy oświetleniowej spełniającej wymagania specyfikacji U-07.07.03. Dla innej oprawy przed ich zainstalowaniem będzie konieczne wykonanie sprawdzających obliczeń fotometrycznych potwierdzających spełnienie założonych w projekcie wymagań oświetleniowych, które należy uzgodnić z Zamawiającym.

43. Prosimy o uzupełnienie Informacji na temat zastosowanych w projekcie wysięgników dla oświetlenia, tj. dokładne określenie długości, liczby ramion oraz typu.
Odpowiedź: Dokładne zestawienie wszystkich wysięgników i koron słupów oświetleniowych znajduje się w projekcie wykonawczym w tabeli 4.2. Dla oświetlenia drogowego w zależności od potrzeb są to wysięgniki jedno- lub dwuramienne długości 1-2m oraz 2-3 ramienne korony 0,5m dla oświetlenia parkingów.

44. Na podstawie wizji lokalnej stwierdzono, że na terenie projektowanego dworca autobusowego znajduje się nawierzchnia z płyt yomb. Prosimy o informację czy wykonawca ma uwzględnić w wycenie koszt rozbiórki w/w nawierzchni oraz co należy zrobić z rozebranymi płytami yomb (do kogo należy materiał z rozbiórki)?
Odpowiedź: Tak, usunięcie płyt jak i wszystkie inne czynności przygotowawcze stanowią przedmiot zamówienia. Materiał rozbiórkowy nie stanowiący odpadów należy złożyć na terenie Portu Lotniczego Gdańsk w miejscu wskazanym przez zamawiającego.

45. Zgodnie z przedmiarem branży Zieleń (poz. 4 Sadzenie drzew liściastych) należy nasadzić 115 szt. drzew liściastych, a zgodnie z obliczeniami na podstawie projektu wykonawczego branży zieleń należy nasadzić 156 szt. drzew. Prosimy o potwierdzenie, która ilość jest prawidłowa i co wykonawca powinien uwzględnić w ofercie?
Odpowiedź: Należy nasadzić 156 szt. drzew.

46. Zgodnie z przedmiarem branży Zieleń (poz. 5 Sadzenie krzewów) należy nasadzić 260 szt. krzewów, a zgodnie z obliczeniami na podstawie projektu wykonawczego branży zieleń należy nasadzić 393 szt. krzewów. Prosimy o potwierdzenie, która ilość jest prawidłowa i co wykonawca powinien uwzględnić w ofercie?
Odpowiedź: Należy nasadzić 393 szt. krzewów.

47. Zgodnie z przedmiarem branży Zieleń (poz. 6 Sadzenie krzewów iglastych) należy nasadzić 127 szt. krzewów iglastych, a zgodnie z obliczeniami na podstawie projektu wykonawczego branży zieleń należy nasadzić 426 szt. krzewów iglastych. Prosimy o potwierdzenie, która ilość jest prawidłowa i co wykonawca powinien uwzględnić w ofercie?
Odpowiedź: Należy nasadzić 426 szt. krzewów iglastych.

48. Zgodnie z przedmiarem branży Zieleń (poz. 7 Sadzenie bylin) należy nasadzić 924 szt. bylin, a zgodnie z obliczeniami na podstawie projektu wykonawczego branży zieleń należy nasadzić 1584 szt. bylin. Prosimy o potwierdzenie, która ilość jest prawidłowa i co wykonawca powinien uwzględnić w ofercie?
Odpowiedź: Należy nasadzić 1584 szt. bylin (różne odmiany: 660 szt. + 924szt.).

49. Ile wynosi okres pielęgnacji zieleni?
Odpowiedź: zgodnie z warunkami gwarancji jakości zapisanymi w subklauzuli 7.9 WK okres ten wynosi 12 miesięcy od daty odbioru końcowego.

50. Wykonawca PKM prowadzi w chwili obecnej prace wykończeniowe w obrębie estakady polegające na budowie stref dojścia z nawierzchni z kruszywa oraz kostki brukowej, które są w kolizji z projektowanymi robotami w ramach parkingów. Czy wyłoniony Wykonawca parkingu ma uwzględnić w cenie ofertowej rozbiórkę w/w robót?
Odpowiedź: Roboty budowlane przewidziane w projekcie zostały skoordynowane z pracami wykonywanymi w ramach budowy PKM. Zakres obecnie układanej kostki brukowej nie występuje w kolizji z zakresem projektowanego chodnika.

51. Kiedy Zamawiający przekaże plac budowy w miejscach prowadzonych prac przez Budimex oraz NDI w ramach innych inwestycji Inwestora?
Odpowiedź: Budimex SA realizuje inwestycję w zakresie kolei na zlecenie PKM SA i nie jest wykonawcą zamawiającego. Rozpoczęcie i realizacja niniejszego zamówienia zgodnie z wymogami specyfikacji musi być uzgodniona z wymienionymi w pytaniu wykonawcami.